Případná stavba druhé dráhy ve vsi vzbudila emoce. Některé místní nadzvedlo zakreslení betonového pásu dlouhého zhruba 1 200 metrů do návrhu nového územního plánu.
Několik set lidí se dokonce podepsalo pod protestní petici. Obávají se, že by vzrostl počet a velikost letadel. Bojí se i nepřiměřeného hluku.
Deset letišť v Olomouckém krajiOlomouc (Neředín), Bochoř, Hranice, Prostějov, Stichovice, Šumperk, Šumvald, Čihadlo (Pěnčín), Dětřichov a Moravský Beroun.
|
Majitel sportovního letiště Ivo Brumar si naopak myslí, že nová dráha by místním usnadnila život. Před přistáním na jedinou současnou dráhu se totiž musejí piloti vytáčet přímo nad Bělkovicemi.
Nová runway by však vedla podél silnice spojující Olomouc a Šternberk, takže by se startující a přistávající stroje vesnici vyhnuly. "Byla navržena tak, aby se z ní dalo startovat a přistávat v obou směrech mimo zastavěné části obcí," řekl Brumar.
Brumar také tvrdí, že ani větších letadel se místí obávat nemusejí. Aeroplány, které pojmou až 15 lidí v totiž Bohuňovicích mohou přistávat už nyní. "Ale takové letadlo tu za celou dobu přistálo snad jednou," dodal.
Ani bohuňovický starosta Jiří Petřek nepředpokládá, že by nebe nad vesnicí začaly brázdit výrazně větší stroje: "Aby tady mohly přistávat větší letadla, musela by ta dráha splňovat úplně jiná kritéria."
Referendum bude během pár týdnů
O tom, zda ale v územním plánu zůstane druhá dráha nadále zakreslená, by teď měli rozhodnout sami Bohuňovičtí. Referendum hodlá starosta vyhlásit v následujících týdnech. "Původně jsme chtěli zvládnout přípravy do konce ledna. Nakonec to bude o něco později. Chceme lidem dát konkrétní, nezaujaté informace," dodal Petřek.
Podle starosty bude fér, nechat místní vyjádřit se, už jen proto, že iniciátoři petice získali podpisy asi patnácti procent obyvatel.
Ne všichni lidé ve vesnici rozšíření letiště automaticky odmítají. "Opravdu bych pro své rozhodnutí při hlasování potřebovala znát víc souvislostí a technických informací," podotkla například obyvatelka Iva Schnaubeltová.
Pokud by lidé v referendu stavbu dráhy zavrhli, museli by zastupitelé nejdřív prosadit její zrušení v územních plánech kraje a poté obce. Pokud by mu lidé naopak dali zelenou, chtěl by Brumar začít s výstavbou během dvou let.
