Místo dříve udržovaných čtyř set padesáti kilometrů sněhových stop bude letos na straně Jeseníků spadající do Olomouckého kraje pravidelně upravováno jen tři sta padesát kilometrů.
"Musíme šetřit, protože není dost peněz na tak rozsáhlou úpravu stop. Po konzultacích se sportovci i rekreačními běžkaři jsme vyřadili zhruba sto kilometrů tras, které jsou využívány minimálně nebo vůbec. Soustředíme se na ty frekventované, kde chceme nabídnout kvalitnější úpravu terénu," uvedl ředitel Sdružení cestovního ruchu Jeseníky Jan Závěšický.
Podle něj budou všechny udržované trasy rozděleny do devíti sektorů, o každý se bude starat jedna rolba. "Není předem dáno, kdo se bude o tyto úseky starat. Na každý sektor bylo vypsáno výběrové řízení a do konce listopadu podepíšeme s vítězi smlouvy," nastínil.
Neupravené cesty zpomalí záchranáře na cestě ke zraněným
Představa čtvrtiny stop vyškrtnutých z údržby rozlaďuje nejen některé běžkaře, ale také třeba horské záchranáře, kterým právě neupravený terén komplikuje v zimních podmínkách práci.
"Je to škoda, protože takový servis dnes k horám patří a lidé si na něj už zvykli. Navíc když jsou cesty dobře upravené, znamená to pro nás jednodušší a rychlejší přesun ke zraněným a také urychlení jejich transportu, protože na strojově upravených stopách se sněžné skútry lépe pohybují," vysvětlil náčelník Horské služby Jeseníky Michal Klimeš.
Běžkařům bude stále více sloužit internet a GPS
Tam, kde se stopy budou upravovat, bude hrát roli internet a GPS systém, kterým sdružení vybaví všechny rolby. "Budeme mít přehled, kudy zrovna projely a kde v dané chvíli jsou. Budeme moci jednoduše kontrolovat, zda jsou peníze vynaloženy účelně. To při systému z minulých let nebylo možné," vysvětlil Závěšický.
Běžkaři se zase na internetu dozví, kde jsou zrovna upravené stopy, kdy projela rolba, jaký je na horách sníh. Systém v příštím roce vylepší interaktivní tabule, které budou poskytovat nejrůznější informace a v příští zimní sezoně také údaje o pohybu roleb a upravených trasách.
"Zatímco systém GPS není náročný na instalaci, tabule si vyžádají stavební práce, rozvody elektřiny, takže budou až v další etapě," řekl Závěšický.
Sdružení dostává na údržbu tras peníze od kraje a obcí v podhůří Jeseníků. "Od kraje máme na zimu 490 tisíc, 170 tisíc dává mikroregion Jesenicko a sto tisíc Šumperk. Další města a obce a sponzoři dávají většinou od deseti do dvaceti tisíc korun, takže máme přes osm set tisíc," shrnul Závěšický.
