...podle mě vyhozené peníze, cílová skupina pro Jeseníky jsou Poláci, možná Slováci, ale hlavně Češi...Němci (i východní) skončí v Krkonoších, ale hlavně v Alpách. Jak chcete bojovat proti Alpám? Nějakým balneoparkem, napůl zchátralou kolonádou, nebo čím? Úspěch když sem dostaneme pár německých důchodců, ale mladší generace sem nikdy nepřijede masově...

Němci už nejezdí ani do Krkonoš nebo Jizerských hor a to mají téměř za humny. Má to mnoho příčin, třeba přehnaná angličtizace našeho prostředí, kdy z mladých téměř nikdo neumí pořádně německy ač od hranic s Německem to má kilometr dva. Bez ohledu na logiku se všichni šprtají angličtinu ač v praxi by více užili němčinu či polštinu. Tak jako Češi prakticky nejezdí do německého Baltu či Harzu je třeba pochopit, že ani do Jeseníků nikdo z Němců masově sem jezdit nebude. Nemá proč, v Rakousku se domluví německy jako doma, tady jen přes angličtinu nebo ani to ne. Bylo by vhodnější více zapojit a propagovat a mít vše v polštině, slovenštině, litevštině, ukrajinštině či ruštině. Také by to mohlo zajímat Maďary, takže maďarské prezentace by byly tak velmi vhodné. A což taková slovinština, chorvatština či rumunština? Pro rozmělnění jednostranné orientace určitě krok správným směrem. Jeseníky nejsou pro náročnou klientelu, na ni mohou zapomenout. Kraj je zanedbán, také díky vládě pravice v Praze, která na regiony a pohraničí dlouhodobě kašlala, takže to na mnohých místech vypadá jak po válce. Export chudiny do pohraničí tomu dalo poslední hřebíček do rakve pro seriózní turistiku. Vlaky přes Polsko sotva jezdí, také centrum nebylo schopno vyjednat smlouvu, aby Jeseníky měly funkční spojení se svým okolím. Chybí přímé vlaky do Berlína i  Varšavy, Bratislavy či Chebu. Co zde vlastně funguje? Jako cukrovka krize bují a i Němci nemají na rozhazování.

Tak třeba přímý vlak Jeseník-Berlin, Ostružná-Warszawa nebo Jeseník-Bratislava je celkem utopie, vždyť i osobní vlaky (Ostružná)-Jeseník-Nysa-(Opole) jezdily před pár ley přes hranice prázdné a dráhy čekaly na první možnou chvíli (až vlaky nebudou dotované tuším z EU fondů), aby je mohly zrušit. Odradit mohla i dlouhá jízdní doba - Jeseník-Opole tuším až 3 hodiny, jenže v tom byla skoro půlhodinová zastávka v Nyse a čekání v Głuchołazech (přechodové místo). Škoda nevyužité trati... Jeseníky navíc nikdy nebudou Alpy (proč by měly být) a ani není na místě z nich dělat turistický lunapark s kolotočem atrakcí.

pro Němce jsou Jeseníky nezajímavé a vlastně i pro nás, pokud nebydlíme blízko

Už dávno měli hledat trh jinde a ne o tom žvanit.

Němci bez osobní vazby na Jeseníky jim tam sotva budou jezdit, když Alpy mají hned za humny.