Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Oprava silnice přes Červenohorské sedlo je hotová, navzdory nehodě kamionu

  17:22aktualizováno  17:22
Řidiči cestující klíčovou silnicí skrz Červenohorské sedlo si mohou po třech letech oddychnout. Rozsáhlá rekonstrukce jižní strany skončila. Termín se podařilo dodržet i navzdory nedávné nehodě kamionu, jehož řidič na opravovanou silnici i přes zákaz vjel a zničil část nového asfaltu.

Opravu silnice přes Červenohorské sedlo se podařilo dokončit v termínu i navzdory tomu, že její úsek poničila na konci května nafta vyteklá z kamionu a asfalt bylo nutné odfrézovat a znovu položit. | foto: Policie ČR

Rekonstrukce spočívala v úpravě necelých osmi kilometrů silnice, kterou dělníci rozšířili. Nejvíce v zatáčkách, které mají malý poloměr a dlouhé kamiony a autobusy v serpentinách složitě manévrovaly. Vznikly rovněž úseky pro předjíždění v celkové délce asi jeden kilometr. Na zajištění svahů bylo potřeba zbudovat necelé dva kilometry gabionových opěrných stěn.

„Všechny tyto prvky výrazně zvyšují bezpečnost a plynulost silničního provozu na této důležité a velmi frekventované komunikaci,“ sdělil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl.

„Při stavbě bylo potřeba brát v úvahu ekologické aspekty, protože silnice leží v centru Chráněné krajinné oblasti Jeseníky. Dalším důležitým faktorem byla povinnost zajistit plný provoz v zimním období od listopadu do března. To zásadně ovlivnilo technologii a návrh postupu výstavby a v neposlední řadě i její finanční náročnost,“ doplnil generální ředitel ŘSD Jan Kroupa.

Nehoda kamionu na Sedle

Termín dokončení ohrozil řidič kamionu, který se pokusil projet zavřenou opravovanou částí. Skončil ale u úseku, kde dělníci pokládali nový asfalt. Při otáčení pak poničil pracovní stroj, prorazil si nádrž a poté z místa ujel.

Policistům se ho podařilo zastavit až v Domašově, místní částí Bělé pod Pradědem, kam pak kvůli unikajícímu palivu museli vyjet hasiči (více o nehodě zde). Vyteklá nafta ovšem na stavbě zničila právě položený povrch silnice, který bylo nutné odfrézovat a znovu položit. Škoda tak byla vyčíslena na 16 milionů korun.

Rozšíření osmi kilometrů silnice stálo čtvrt miliardy

Silnice přes Červenohorské sedlo je tou důležitější ze dvou spojnic vnitrozemí Olomouckého kraje a Jeseníků, severní částí regionu i Polska. Je totiž určená i pro těžkou kamionovou dopravu. Druhou trasou přes Ramzovské sedlo kamiony jezdit nesmí.

Rozsáhlé práce začaly již v září 2014, celých dvanáct měsíců však trvaly zimní přestávky, které kvůli turistickému ruchu museli silničáři dodržet a vždy připravit úsek tak, aby byl v zimě bezpečně průjezdný. Zakázku v hodnotě 249 milionů korun bez DPH mělo na starosti sdružení firem Metrostav a Kareta.

Zmodernizovaná a opravená je tak nyní celá silnice přes Červenohorské sedlo, severní část trasy z Bělé pod Pradědem se dočkala opravy v letech 2006 až 2008.





Hlavní zprávy

Jak si snížit IQ tričkem
Jak si snížit IQ tričkem

Primitivní vtip, trapná anglická hesla, stereotyp a zoufalstvím vyždímaně designové dílny. Aneb pekelnosti českých e-shopů.

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.