Když jde Martin Vyplel ze Žešova na Prostějovsku pro syna do školy, trvá mu to jen pár minut, ale po silnici, která prochází přímo středem obce, mezitím zaduní několik těžkých nákladních aut.
„Když kolem projede takový kolos, tak lidem, kteří bydlí přímo u cesty, se třepou skleničky,“ popisuje nevyhovující situaci předseda místního osadního výboru Vyplel.
Jen pár metrů od Žešova přitom vede dálnice z Brna na Olomouc. Na ní se ovšem platí mýto, a tak se mu řidiči náklaďáků snaží všemožně vyhnout. Stejná situace je také v Brodku u Prostějova, Dobrochově nebo Vranovicích-Kelčicích, které rovněž leží těsně u dálnice. Denně jde o desítky vozů.
„My teď jako osadní výbor bojujeme za to, abychom mohli udělat nový průjezd Žešovem. Cena je kolem 25 milionů korun a to je velká investice. Proto chceme, aby se hlavní cesta ničila co nejméně,“ vysvětluje Martin Vyplel.
Zákaz pro kamiony odmítaly úřady i policie
O tom, že by tranzitní kamionová doprava měla z obcí kolem dálnice úplně zmizet, se mezi místními obyvateli mluví již řadu let. Zákaz začal prosazovat Brodek u Prostějova, který ale narážel na nesouhlas některých úřadů nebo dopravní policie.
„Lidé si stěžují už delší dobu, že jim poskakují skleničky v kredencích. Loni se ale dělal průtah obcí, a tak jsme si řekli, proč bychom si měli nechat ničit naše komunikace, když je dáváme v celé obci dohromady,“ vysvětlila místostarostka Brodku u Prostějova Iva Pluhařová.
Zákaz začalo vedení obce prosazovat usilovněji a nyní slaví úspěch. Odbor dopravy na Magistrátu města Prostějova, který je příslušný úřad podle zákona o silničním provozu, totiž zákaz kamionů nedávno skutečně posvětil.
„Na silnici v úseku Drysice - Žešov bude omezena tranzitní doprava nad 12 tun z důvodu zvýšení bezpečnosti silničního provozu a přispění k ochraně majetku a zdraví občanů v dotčených obcích. Ve stanovené lhůtě proti tomu nebyly podány žádné námitky ani připomínky,“ potvrdil vedoucí odboru Miroslav Nakládal.
Značky osadíme hned, jak to dovolí počasí, slibuje radnice
Podle místostarostky Brodku Pluhařové jde denně o několik desítek kamionů. Loni v říjnu obec dělala průzkum provozu, do kterého zahrnula pouze tranzitní dopravu. Což znamená, že nepočítala náklaďáky, které jezdí do místních firem nebo pískovny. Ovšem i tak bylo „skóre“ první den 68 a druhý 63 kamionů, přičemž sčítání netrvalo ani celý den.
„Ještě to chviličku potrvá, než osadíme značky a než se zákaz překlopí do GPS, ale vyhráli jsme. Už chystáme poptávkové řízení a hned, jak nastane příznivá povětrností situace, značky budou venku,“ slibuje Pluhařová.
Monitoring dopravy nedávno provedla také další postižená obec Vranovice-Kelčice, kterou dálnice z Brna na Olomouc přetíná a rozděluje na dvě poloviny. Starostka Irena Blažková sdělila, že za jedinou hodinu těsně po poledni obcí projelo 116 osobních a nákladních aut.
„Za celý den tedy půjde o desítky kamionů. My jsme obzvlášť postižení, protože uprostřed máme sjezd a nájezd. Kamiony si přes nás velmi často zkracují cestu na Přerov, kam je pošle navigace. Tím pádem jedou přímo přes Kelčice. Takže nyní jásáme,“ řekla Blažková.
Zákaz pro vjezd kamionů se bude týkat celkem pěti úseků silnic podél dálnice z Vyškova do Prostějova. Zákazové značky se objeví na osmi místech v obcích a u sjezdů.
„Proti opatření obecné povahy nelze podat opravný prostředek. Opatření nabývá účinnosti patnáctým dnem po dni vyvěšení veřejné vyhlášky. Až poté je možné provést instalaci dopravního značení,“ dodal vedoucí odboru dopravy na prostějovské radnici Nakládal. Lhůta uplyne v nejbližších dnech.
