A co takhle

ten kousek trati přes polské území teda opravit na vlastní náklady a bez souhlasu, a pak po to polské straně vymáhat soudně? Soud by třeba přihlédl k tomu, že stav trati byl katastrofální a poláci se neměli k jeho opravě, i přesto že tam vlaky stále jezdí a poplatky se platí.

Re: A co takhle

Já bych to obsadil vojensky! Stejný nesmysl!

No a co?

Nebude vlak, ČD utřou nos, spojení přes Olomouc je dlouhé a lidé budou jezdit autobusy za cca 130Kč přes Opavu... Dráhy zase budou za rok zdůvodňovat rušení tratě pro nerentabilnost, protože nikdo nejezdí vlakem

Re: No a co?

O rušení rychlíků nerozhodují ČD, ale ministerstvo dopravy.

Navíc zde spojení nezanikne, budou zde osobáky jedoucí ve stejnou dobu, zhruba stejně rychlé (stačí nahlédnout do jízdního řádu na rok 2013). V Krnově přestup na rychlík, možná i bez přestupu, pokud to bude oba vlaky zajišťovat ta samá souprava.

A co by udělali...

až by se na té kvalitní polské trati nějakej vlak "vysypal".... to by zas bylo jekotu, že ČéDé nezajistily bezpečnou dopravu  

Re: A co by udělali...

A co kdyby se politici přestali vymlouvat na Polsko a začali by jednat (buď tlakem na Polsko nebo postavením kvalitní trati přes Olomouc).

Tak jak teda?

Před pár dny jsem četl na stránkách Českého rozhlasu zprávu o tom, že Poláci jsou připraveni jednat o nové smlouvě http://www.rozhlas.cz/olomouc/zpravy/_zprava/dohoda-o-prujezdu-tuzemskych-vlaku-polskymi-glucholazy-mozna-dozna-zmen--1103275

Re: Tak jak teda?

Ano, chtějí novou smlouvu, v jejímž rámci budou chtít daleko více peněz, aniž by nejdříve trať upravili na řekněme standardní rychlost 60 km/h...

Bohužel česká posraná vláda není schopná prostě Polsko zažalovat u evropského soudu a nechtít nic jiného, než aby tu trať uvedli do nějakého bezpečného stavu a když to neudělají, tak prostě bude Polsko platit denně pokutu  ....

Velká škoda

V zimě je to lepší než auto. Všechny cesty do Jeseníku jsou hrozné okresky. Škoda že není aspoň hotov obchvat kolem Opavy a Krnova.

No nic jdu si koupit lístek na vlak, dokud to ještě jezdí.

To je to území, které odjakživa patřilo vratislavskému

arcibiskupství a později nějakým nedopatřením spadlo pod česko korunu, i když je oddělené težko prostupnými horami? No já nevím, ale je nám ten kus země vůbec k něčemu? Pochybuji, že nám kdy přinesl užitek, kromě pár stromů, a myslím, že jsme na něj tak akorát dopláceli. Jestli by třeba nebylo lepší jej s Polákama vyhandlovat za nějaký jiný kus.

Re: To je to území, které odjakživa patřilo vratislavskému

Primitiv se ozval... Jeseníky jsou jedny z nejlepších hor, co v republice máme. A to tam ještě místy řádí ekomafie a brzdí rozvoj.

To je příprava na sdělení nemilého faktu, že

část území v oné lokalitě vrátí ČR Polsku. Chápete? Ne? Fakt ne, jo?

Poláci nemají prachy

na železnici neboť kupují spoustu tanků, asi se bojí že je napadneme. Trati je škoda, rychleji se ani autem v zimě do Jeseníku nelze dostat(i přes to zarubané Polsko).

Re: Poláci nemají prachy

Z Krnova na Prudnik a Glucholazy to taka hruza neni - navic natankuju levneji a koupim papierosy za par zlotych.

no

a ještě něco. to jsme na tom tak zle, že nemůžeme postavit cca 20 km železnice a polsku se prostě vyhnout?.....

Re: no

Krajina je tu kapánek hornatá, předpokladem by byl tunel (skutečný železniční). Projekt na to dokonce existuje.

no

cokoli společnýho s polskem je cesta do pekel. nestaraj se o trať, nedostavili dálnici.....