Jó, stavět zastávku primárně pro (pokud dobře počítám) 9 párů vlaků "žlutého zla" - to je "dobrá" reklama pro "modré dobro" ČD. I když předpokládám, že počet vlaků tam stavících (pokud se to realizuje) bude větší. Jen nevím, jaký to má zákaznický potenciál, když poloha "na kraji polí" v podstatě znemožní rozumný přestup, a tedy bude převážně jen pro místní klientelu (a to, pokud se třeba nepodaří udělat návaznou MHD, ani ne pro celé město Přerov). To snad už více cestujících "vygeneruje" Zábřeh jakožto spádová stanice pro šumpersko/jesenicko.

Leo: ano, na Moravě staví "u každého patníku", ale po OL už jen v Pardubicích a Praze. Ale pokud se nevyplatilo, i při provozu ucelených souprav, tedy s rychlou změnu směru jízdy, do Přerova (s přestupním potenciálem) zajíždět...

I když - než se to zprovozní, může se "čarování se zastávkami" (třeba prvotně "ideově nemyslitelné" zastavování RJ v "baště režijkářů" - České Třebové) u všech tří dopravců vyvinout jakkoli.

PS: ty uvozovky neberte vážně, jen vycházejí z různých mediálních projevů různých zainterovaných dopravců.

1. iDnes jako bašta Regiojetu podala tuhle zprávu značně nažloutle. Přínosy téhle zastávky jsou obrovské a měla dávno stát, nejde tu zdaleka jen o Regiojet, i když jeho zastavování samozřejmě přínosem je. 

2. A teď ty přínosy: Předně tu máme obrovské sídliště a půl města, které generuje cestující, návaznou MHD a obchodní zónu. Lidé by mohli jezdit i přes Přerov z nádraží do Předmostí vlakem třeba na nákup nebo za zábavou. Bude možné vést osobní vlaky z Olomouce do Lipníku bez zajíždění do Přerova a tím zlepšit dostupnost tohodle městečka s krajským městem. Přerov by získal zastávku nočního vlaku Bohemia, získal by zastavování EC směrem do Žiliny jak přes Ostravu tak přes Valašsko ==> lepší spojení Přerova s Valašskem. Lepší dojíždění kamkoli.

3. Leo by tam také začal stavět, úvrať mu žrala čas a změna směru jízdy není populární mezi cestujícími

4. To může, ale konkurenční boj o celkem velké okresní město nebude jen tak, a i kdyby tam stavěly "jen ČD", tak přínosů je v bodu 2 více než dost.

Kdyby se v minulosti o všem tak dlouho žvanilo, papírovalo a na všem se přiživovalo tolik kravaťáků namísto toho, aby se prostě šlo a ty věci se udělaly, tak dneska ještě pořád drkotáme po lesních cestách s koňskými povozy. Co je tohle za divnou dobu, to nepochopím 

No pokud budou pořád přidávat zastávky, tak to opravdu bude brzy rychlík.. 

Copak jim Leo nestaci?;)

Leo od letoska prestal pres prerov jezdit...cd na trase praha ostrava pres prerov nejezdi takze jedine prime spojeni jsou vlaky od hradiste a ty stojiu kazde vrby