VÁŽENÍ - stačilo by vytvořit na semaforech "zelenou" vlnu, nechat dopravu jet 50km/h , policii nedávat příležitost pod špitálem chytat za rychlost  A HNED SE TU BUDE DÝCHAT LÉPE !!!!! 

Nízkoemisní zóna by opravdu nijak extra nepomohla.Pomohl by však obchvat ze strany od Šternberku aby auta nemusela přes město.Na velkomoravské omezit transit a raději část dálnice, která se dá využít k přejezdu s jedné strany města na druhou udělat bez poplatky. Další značné omezení emisí by přinesla výměna autobusů na naftu za busy na CNG.Teprve po té začít uvažovat zda je, nebo není nutné někde zavádět nízkoemisní zóny a za jakých podmínek.

manipulativní článek

To psal nejaky ekofanatik nebo nekdo dobre placeny, ne?

Zakázat vjezd osobním autům opravdu pomůže - prostý lid je nutno neustále něčím buzerovat a prudit, zvláště, když do voleb je daleko.

Největší množství škodlivin a polétavého prachu přitom produkují naftové motory, zejména MHD a nákladní dopravy, a neuklizené ulice!

Takže radnice by se neměla obracet na zelené "experty", ale měla by si (doslova) velmi často zametat před vlastním prahem...

Tendenční článek zelených fanatiků. Tzv. nízkoemisní zóny nepomáhají, je to jen bezúčelné a asociální šikanování majitelů starších aut. Průměrné stáří osobních aut v ČR je sice 14,49 roku (údaj k 31.12.2014). ALE podle studie ŘSD je průměrné stáří aut, která skutečně po silnicích jezdí výrazně nižší - kolem 7,5 roku (= splňují normu Euro IV !). Pochopitelně - se starými auty se jezdí málo, jinak už by se rozpadla. Sugestivní název článku je "Radnice zadusila ...", lépe by se hodilo "Místní politici v Olomouci nemají v hlavě zelené piliny".

Politici to vidí jinak, hloupost, politici jsou po zvolení slepí a hluší.

Eko zóny nepomohli žádnému městu kde to zavedli a nepomohlo by to ani zde. A pravdu mají, že by se počet starých vozidel v centru stejně nesnížil, protože by vyjímku měli všichni kromě nemístních.

Presne tak, ale vykladejte to ekonaivkam