Tak dát si to s multikárou na férovku s rychlíkem, to chce fakt odvahu.

Zabezpečení úrovňových přejezdů (proti lidské hlouposti) je skutečně problematické, výstražná světla by měla mít podle mne alespoň mnohem vyšší svítivost a být případně 2 stupňová - oranžová a poté teprve červená. Pokud tam někdo vjede a zastaví na přejezdu, obrana není, ale předpisy myslí na vše, zákaz řazení rychlostních stupňů, snad ještě povinnost pro nákladní auta jet na 1. převod bez přeřazení, pokud nesvítí bílé světlo.

Cloveka, ktereho omrzelo rozhlidnout se na prejezdu, proste omrzel zivot.

Presne. Ale chybovat je lidske.

Pro nekoho posledni chyba v zivote.

Skoda zbytecne zmareneho zivota.

To je ale zlý vlak! Ty ty vlaku jeden...

Co beres? Ja chci taky : - )))))

Dulezite je si pamatovat zakladni pravidlo.

Pokud na prejezdu neblika bile svetlo,

Ma se za to ze svetelna signalizace muze byt mimo provoz a podle toho se na prejezdu chovat.

Vlak muze jet i v pripade ze neblika cervene svetlo.

Omylem minus

Slyšel jsem, že velký nárůst počtu nehod na tomto přejezdu se děje od vybudování oboustranných protihlukových stěn směrem od Zábřeha. Ty v článku uvedené dvě nejsou zdaleka jediné. Tu je k věci víc podrobností:

http://sumpersky.denik.cz/nehody/rychlik-smetl-v-postrelmove-multikaru-ridic-neprezil-20160624.html

Slunko pralo do očí, v multikáře není slyšet vlastního slova, natož signalizaci, k tomu to horko ...a je to, no. Není třeba kolem toho filozofovat.

O to větší důvod dávat pozor a před vjezdem na přejezd se podívat, jestli něco nejede.

A to je důvod k tomu, abych na přejezdu nedával pozor?

Četl jste ten příspěvekm pořádně? Nic takového tam nepíše.

Četl. A nemůžu se vymlouvat na to, že v multikáře není nic slyšet nebo že mě oslňovalo slunce.

To nejsou výmluvy, ale soubor proměnných, které ovlivnili vznik nehody. Dle zdroje citovaného níže šlo o pracovníka místního OÚ, který to tam znal a a bylo 59 let. Je velmi pravděpodobné, že šlo spíše o nepozornost, než úmysl způsobenou několika faktory (viz randál, slunce, únava atp.), která se může stát kdykoli, kdekoli, komukoli.

Čili nedbalost. A jsme zpátky u toho, co jsem psal dřív. Stát se to může, ale mělo by snad být v mých silách tomu předcházet, ne? Když mě tedy podle Vás ovlivňuje soubor těchto proměnných, pak těmto okolnostem mám taky přizpůsobit svou jízdu.

Lituju strojvedoucího, snad neutrpěl moc velký šok a bude v pořádku. Řidič si za to bohužel může sám.

ještě, že se nic vážného nestalo, teda kromě plechů z multikáry

Vjizdet na chraneny prejezd kdyz blika cervene svetelna signalizace muze jen naprosty idiot. Zaplatbuh, ze k uhone neprisel nikdo ve vlaku. Za podobne prestupky bych daval pokuty od 50.000 vys a sbiral ridicaky od 5 let vys.

Tak mu jí dejte, když myslíte že ho to příště odradí :-)

Už takto máme sankce (výši pokut) vyšroubovány výš než jinde vzhledem k platům. Takhle likvidačně to neměla nastavená ani dopravní legislativa v totalitní ČSSR. Se stejnými problémy se potýkali i v 60. letech a ačkoli to byl hrubý přestupek, neznamenalo to někoho zruinovat - odkaz na dobový film zde https://youtu.be/VAxD8NiGIsE?t=6m2s

Co s tím mají společného nějaké platy?

To chcete říci, že cena života cestujících v rychlíku je proměnná podle měsíční mzdy pitomce, který před nimi vjede na přejezd?

Asi jste nepochopil obsah příspěvku, jelikož jej směřujete do jiné roviny. Jelikož si vás pamatuji z jiných diskuzí ohledně dopravy, tak to s vámi nemá cenu vzhledem k rozdílnému pohledu na věc dále řešit.

Sankce za přestupky tohoto druhu - nazvěme je například "cena za blbost" - MAJÍ BÝT likvidační.

V tomto případě (necht mi pozůstalí po tom pánovi odpustí) BYLA.

Na výši pokut by přece nemělo záležet. Od toho tu máme bodový systém.

Nebo že by nefungoval? Tomu nemohu uvěřit. Tolik moudrých hlav ho přece vymýšlelo a schvalovalo.

Bracho nekecas???

V jakém smyslu? Není snad pravda, že se utahují šouby čím dál víc? Tam kde dříve stačila pokuta do 1000 Kč bez bodů je nyní pokuta až v desítkách tisíc, body, zákaz řízení (třeba za ultranebezpečnou jízdu bez SPZ bez ohledu na okolnosti), to co bývalo jen přestupkem je nyní trestný čin atd.

Vzhledem k tomu, že ty lidi neodradí ani to, že můžou umřít, tak nějaká pokuta je jim jedno.

Souhlas, ale pokud by prezili tak pan Miller by z nich za trest (likvidacni pokutou) nadelal jeste bezdomovce a tim jeste potrestal i jeho rodinu.

Vaše argumentace má asi podobnou hodnotu, jako kdyby se vrah před soudem hájil,

že mu neřekli předem, že se za to věší.

Pokud páni novináři mají nějakou soutěž o nejvypatlanější titulek, tak tady je jasný favorit.

Co přesně se vám nelíbí na "Vlak smetl na přejezdu multikáru a rozmetal ji podél trati, řidič zemřel" ?

tak hlavně že se nikomu normálnímu nic nestalo.

Zemřel tam řidič multikáry. On snad nebyl normální, nebo si myslíte, že vy nemůžete něco takového zavinit? Bohužel vám někteří jsou schopni dát doporučeno za něco takového.

Polsky ridic ve Studence byl taky normalni?

Myslíte si, že každou nehodu na přejezdu lze dávat do souvislosti s nehodou ve Studénce?

To je zajímavý, že když svítí červená na silniční křižovatce, tak všichni zastaví.

Tak to se hrubě mýlíte, zkuste chvilku jezdit po městě a sledujte provoz.

Na vině je Darwin a přirozený výběr.

Když vjedete na červenou do křižovatky, málokdy to končí smrtí - ale často pokutou nebo nehodou nebo nadávkam a troubením, a to vás naučí.

Zatímco když vjedete na čarvenou na železniční přejezd, tak se většinou naučit nestihnete.

To zní rozumně.

Za to může, že soudruzi z DDR nenamontovali do vozu zn.Multicar klimatizací.

Tak to nežijete ani v Česku, ani na Slovensku...

Pokud to nemyslíte ironicky, tak vám doporučuji si sednout poblíž nějaké rušnější křižovatky.