Zajímavé konstatování většiny šoférů kamionu - co byste jedli, kdybychom nejezdili. Z vlastní dlouholeté zkušenosti musím konstatovat jediné. Kamiony zavážející obchody jezdí převážně v noci a k ránu. Přes den jezdí z 90 % pouze kamiony převážející trvanlivé zboží - elektroniku, díly do automobilek apod.

Z toho důvodu by zákaz jízdy kamionu při sněžení přes den nikomu neuškodil. Ono totiž není rozdíl, zda se kamion zastaví z vůle zákona nebo z vůle přírody a sněžení. Nedojede tak či ta. V druhém případě dokonce omezí průjezdnost i pro další řidiče. Takže profesionální nedbalost hrančící s arogatním chováním vůči ostatním účastníům silničního provozu.

Jj. Logika některých = zimní pneu + nonstop mlhovky a můžou přeci jak v létě. Někdy ještě navíc mají ostrý tereňák SUV 4x2. Tak co by zpomalovali :-D

Mám kamaráda co jezdí pro odtahovku. Když jsem se s ním u piva bavil, tak říkal že v zimě nejvíc vozí nabouraná SUV, protože jejich řidiči si myslí že SUV = opravdové terénní auto a ve sněhu můžou jezdit jako v létě...

Klasický obrázek našich silnic - napadne trochu sněhu a všude to zablokují kamiony. Ty by měli mít povinost mít řetězy, anebo zákaz jízdy při sněžení. Zajímalo by mě jestli kamion na videu měl zimní pneu.

Neměl, nejsou pro ně povinné.

Větší problém je, že i silničáři jezdí jako v létě

Myslím že na Vás platí pořekadlo "Podle sebe soudím tebe"

Ano, někteří pravděpodobně "nesmrtelní" jezdí i v tomto marastu jako blázni.

Přesně to je ten problém, že někteří držitelé ŘP, záměrně nepíšu řidiči, prostě nejsou schopni akceptovat počasí a prostě jedou a jedou.... a najednou nejedou, ale můžou za to všichni ostatní.

Z mnohých diskusí, nejen zde, totiž mají maximální možnou rychlost 50, 90, 130 a ostatní, co jedou pomalejí brzdní provoz a měli by vrátit řidičák.