Podle statistik se lidé na kolech a koloběžkách dopouštějí nejvíce chyb v městských parcích. Tam často jezdí po chodnících, přestože se v nich nachází i cyklostezky.

Zdroj: https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/kolo-kolobezka-chodnik-podchod-park-straznici.A211020_122053_olomouc-zpravy_dmk

Z mých statsitik vyplývá, že do pruhu pro cyklisty dennodenně lezou chodci, aniž by se rohlédli. Dokonce se psy, či kočárky. Nejednou jsem musel uhýbat i policistovi, který se tam motal jak hadr v kýblu. Je to všechno jenom o lidech. Házet všechny do jednoho pytle není fér. I za volantem jsou jedinci, kteří by neměli mít vůbec řidičské oprávnění.

A když člověk zazvoní, ještě se pěšáci vztekají.

Lidé by měli být vůči ostatním ohleduplní, např. tím, že při vystupování na zastávce z vozu MHD neomezím a neohrozím cyklistu jedoucího po chodníku!

V Mnichove, kde ziju, jsou prakticky vsude cyklostezky a bohuzel, cykliste jezdi jak hov... , aspon co se rychlosti tyce. Teda vetsina z nich. Maji prednost, tak proc ne. Na druhou stranu, policie dela dost casto zatahy na cyklisty a rozdava pokuty. Za chybejici zvonek, za jizdu v protismeru, za jizdu bez osvetleni, za jizdu po chodniku.... Takze aspon nejaky ramec to ma.

Tak Olomouc sužuje hlavně neschopná radnice.

Záleží na přizpůsobivosti jedince. Taky se mi v těšínském podchodu pod vlakáčem vůbec nechtělo sesedat a vláčet kolo pěšky. Jezdil jsem rychlostí chůze, objížděl chodce, protože ne všichni uměli jít po pravé straně a nikdy nebyl žádný problém.

To je zákon, že chodci musí jít jen na jedné straně chodníku?

No a ten zbytek co jezdí po silnici , tak těm jsou zase nějaká pravidla provozu u ... Zpravidla jednosměrka pro ně není žádná překážka a pak vznikají dost nebezpečné situace .

Hodně jednosměrek v Olomouci hlavně v centru, má pod značkou dodatkovou tabulku "CYKLISTÉ V OBOU SMĚRECH". Ale to pán silnice, točvolant , neregistruje a pak se diví.

Bruslaři a skejťáci taky jezdí po chodnících a podchodech, kolikrát daleko rychlejc než kolo. To nikomu nevadí, ani zákonu.

Protože bruslař i skejťák se považuje za chodce

Zdravím toho neosvětleného cyklistu v tmavém oblečení, co vyjel ze zatáčky po hlavní ulici zpoza rohu školy, a to dost rychle. Uviděl jsem ho opravdu na poslední chvíli. Když jezdím neosvětlený a v tmavém oblečení, prosím příště aspoň pomalu, nerad bych měl nabourané auto.

Jel jsem o půlnoci za poměrně silného deště lesním úsekem o délce cca 8 km. Silnice tam umožňuje v pohodě jet předepsanou rychlostí 90 km/h. Přede mnou jel kamión cca 70 až 80 km/h. Na rovném úseku mi řidič dal blinkrem znamení, že ho mohu předjet, dokonce zpomalil. Předjel jsem a poodejel jsem mu. Jelikož se v tomto úseku vyskytuje občas zvěř, tak jsem dával velice bedlivý pozor, abych něco nesrazil. Díky tomu jsem na poslední chvíli viděl cyklistu celého v černém na tmavém kole bez světel a bez odrazek, který jel poměrně dost ve vozovce. Vyhnul jsem se mu na poslední chvíli. Hrozně pitomý pocit, když člověk potká takového idiota. Nejprve se mu ulevý, že ho nesrazil a potom dostane vztek a nejraději by mu vyprášil kožich. Já jsem udělal jediné, že jsem kamióňákovi pustil varovná světla, aby si dal v těch místech pozor. Za chvíli jsem viděl ve zpětném zrcátku, jak mi poděkoval probliknutím dálkových světel.

Auta musí být řádně osvětlena a jde se po nich a co cyklisté? Pohoda. Přitom jde hlavně o jejich zdraví či dokonce život. A někdy je to z jejich strany hodně zbytečný hazard.

Další specialitou se začínají stávat pohybující se cyklistické skupiny důchodců roztažené na několik i desítek metrů, kteří mezi sebou nenechají mezeru, která by umožnila bezpečné předjetí. A tam, kde vozovka není dost široká a je tam poměrně hustý provoz z protisměru, tak to je zážitek takovou skupinku předjet a navíc přihlížet ještě nové právní úpravě o předjíždění cyklisty.

Takže ohleduplnost by měla být vzájemná a člověk by měl na společné komunikaci co nejméně překážet tomu druhému.

Sám jsem cyklista, ale jako řešení vidím nasadit třeba 100 policistů, strážníků jednorázově třeba na týden a nejmenší pokuta 2000 na místě. Nezaplatíš? Okamžité zabavení kola.

Jo a ještě preventivně zmlátit tonfou, případně zlámat obě ruce, oni by si to pak cyklisti rozmysleli, že jo? Člověče, nejste v Severní Korei.

Cyklistika, to je taková analogie rasové a sexuální menšiny v provozu. Domněle diskriminovaní ostatními účastníky, podporovaní různými aktivistickými spolky, které lobbují za jejich absurdní výhody oproti ostatním a snaží se z nich dělat privilegovanou skupinu, většinou ve jménu jejich bezpečnosti. Příkladem budiž například nedávno schválený zákon o minimálním odstupu.

Přitom v reálném světě je ze statistik jasně patrné, že za většinu nehod s účastí cyklistů mohou právě cyklisté svou neukázněností, neznalostí předpisů a jednáním pod dojmem, že jsou privilegovanou skupinou, které musí každý, včetně zranitelnějších chodců, vyjít vstříc.

To je nesmysl a demagogie. V provozu jsou nebezpeční hlavně jedinci, co mají auto jako prodlužovač penisu, ti mají největší problém s ohleduplností k ostatním účastníkům provozu, ať jsou to chodci, řidiči nebo cyklisti.