Ridic CErvenka to celkem vystihl

Proti D1 Brno-Vyskov je R46 absolutne luxusni zalezitost a jestli tam ma byt 100, ta na D1 by musela byt tak 70...

Připojovací pruhy

To že tam chybí připojovací pruhy se ví už 20 let. Za těch 20 let se udělaly akorát u nové benzínky. Jinak exkrement. A nejednou překvapivé zjištění, že tady nejsou připojovací pruhy. No bodejť by tam byly, samy se nepostaví. Na jaro se zazelenají stromy ale připojovací pruh nepřiroste. To by musel někdo vzít lopatu, majznout někoho po tom poklopu na krk a vyjednat nějaký ten milion navíc. Postupně kazdý rok dostavět jeden sjezd. To se mohlo dělat už 10-15 let, prachy by na to byly. Jenže to by na vyhřátých židlích museli sedět lidi ochotní si tu mzdu zasloužit prací a ne prděním do hader.

Proč mám dojem, že silničáři by byli překvapení i tím, že o půlnoci nesvítí slunce?

Re: Připojovací pruhy

Naprostý souhlas.

Přidávám k tomu to, že nechápu, proč se několik let jen záplatují nejhorší úseky o délce max 200 m a nedělají se pořádné opravy? Navíc opravy nejsou kvalitní. Např. za sjezdem do Vranovic/Kelčic ve směru na Olomouc je relativně nový povrch, ale před mýtnicí se už před dvěma lety objevilo v pravém pruhu několik obrovských děr - nikdo to neopravuje. Podobné to je v opačném směru na Vyškov za odbočkou na Brodek u Pv v prudkém klesání z velkého kopce k Drysicím je v pravém pruhu několik obrovských děr už hodně dlouho (minimálně 5 let i déle), párkrát jsem tam zažil, že kamionista, ktrerý to něčekal vjel náhle do levého pruhu. Silničáři se to ani jednou nepokusili opravit!!! Na to nemám slov!!! Doufám, že to někdo z ŘSD čte.

Zrušte na daném úseku povinnost platit!

Alespoň dálniční známky pro osobáky.

Tak to jsem rád, že za to snížení rychlosti nemůže kraj

ta 100 je na 95 % celé trasy naprosto zbytečná, chápu snad jen rozbitý most okolo Prostějova, ale jinak pohodová silnice. To D1 je v mnoha úsecích horší než úsek okolo Prostějova ale dát 100 na D1 si nikdo asi nelajzne.

Takže z toho mi vyplývá, že tu 100 na R46 zavedl nějaký amatér, který tam asi nikdy nejel a nařídil to od stolu.

A co se týká svodidel, tak to řeší jen proto, že nějaká ženská to před časem přehnala v SUVečku v zatáčce u Prostějova, přelítla přes svodidla a sundala v protipruhu filcku (všichni zemřeli). Jak vysoká by musela být ta svodidla, aby zabránila podobné nehodě třeba kamionu? 2 metry? Rád bych osobně poznal toho, kdo o té 100 rozhodl, abych mu mohl sdělit svůj nepublikovatelný názor.

Re: Tak to jsem rád, že za to snížení rychlosti nemůže kraj

Naprostý souhlas. Vůbec nechápu , proč tomu tankodromu z Práglu do Brna říkají  "dálnice"  a kde berou tu drzost vybírat tady navíc za dálniční známky. R46 je v mnohem lepším stavu .Celé to smrdí dalším tunelem stavebních firem do rozpočtu.