Olomoucký kraj vybírá sanitky. O značce podle konkurence rozhodl předem

  6:01
Veřejná zakázka na omlazení vozového parku olomoucké krajské záchranné služby za několik desítek milionů korun je údajně šitá na míru Volkswagenu Transporter. Tvrdí to několik konkurenčních prodejců aut. Hejtmanství to odmítá s tím, že kritici si špatně vyložili zadání soutěže.
Ilustrační snímek

Ilustrační snímek | foto: Libor TeichmannMF DNES

Podle několika prodejců vozidel, které MF DNES oslovila, je tendr na dodavatele sanitek šitý na míru Volkswagenu Transporter. Konkurence proto soutěž považuje za diskriminační, Ford se ji chystá napadnout. Kraj, který tendr vypsal, tvrdí, že je soutěž otevřená. Kritici si podle hejtmanství špatně vyložili zadání.

„Zadavatel požaduje v zadávací dokumentaci přímo konkrétní typ výrobku a značku vozu T5, což je zkratka používaná pro VW Transporter páté generace. Jedná se tedy zřejmě o porušení zákona o veřejných zakázkách. Tím, že zadavatel zužuje soutěž pouze na jednu jedinou značku a její konkrétní výrobek, záměrně brání získání nabídek od širšího spektra výrobců a snižuje tak tlak na nejnižší vysoutěženou cenu,“ řekl Petr Šimůnek ze společnosti Ford Motor Company.

Kraj s vyjádřením firmy nesouhlasí. Nepopírá sice, že označení T5 v zadávací dokumentaci je, podle hejtmanství to ale neznamená, že se do soutěže může přihlásit jen VW Transporter.

„V požadavcích na technické parametry vozidla, které jsou jediné závazné pro plnění veřejné zakázky, se toto označení (T5) nevyskytuje. Pokud je T5 považováno za označení konkrétního výrobku, není podmínkou dodání tohoto výrobku,“ uvedla mluvčí kraje Kamila Navrátilová.

O značce je rozhodnuto předem, tvrdí konkurenční prodejci aut

Podle oslovených prodejců ale Transporterům jdou na ruku i zmiňované technické požadavky na vozidla. Pozastavují se třeba nad minimálním výkonem 130 kW v kombinaci s pohonem 4x4. Požadavek na výkon znemožňuje účast v soutěži Fordu, Peugeotu či Citroënu. Česká státní norma pro sanitky se přitom výkonem vůbec nezabývá.

„Plně bychom akceptovali parametry nastavení na reálných výkonech vozidla, to je například zrychlení vozidla, maximální rychlost. To, že technické parametry jsou nastaveny z hlediska minimálního výkonu, nás opravdu navádí k myšlence, že zadavatel přesně míří na vybraného výrobce,“ uvedl Jaromír Heřmanský z českého zastoupení automobilek Peugeot a Citroën.

Do podmínek tendru se nevejdou ani užitkové vozy Mercedes-Benz. Například proto, že mají stejně jako Fordy elektronickou uzávěrku diferenciálu. Kraj požaduje ruční.

„Elektronické uzávěrky usnadňují obsluhu vozidla při jízdě za snížené adheze. Řidiči nemusí pouštět ruce z volantu a přemýšlet nad volbou uzávěrky, což zvyšuje bezpečnost jízdy,“ míní Jan Kuhn ze společnosti Mercedes-Benz ČR.

Mercedes a Ford mají stejný „problém“ i s pérováním. Používají totiž v dané kategorii vozů listové pružiny, zatímco zadavatel tendru požaduje zesílené pérování pružinami vinutými. „Požadavek bývá zdůvodňován požadovaným komfortem sanitního vozu, technicky však propojení mezi typem pružin a komfortem neexistuje,“ podotkl Šimůnek.

Za jednoznačný cíl vyloučit ze soutěže jiný typ vozu než Transporter pak Šimůnek označil požadavek kraje na konkrétní rozměr pneumatik a ráfků. „Je doslova opsán z ceníku VW Transporter T5. Každý výrobce používá odlišné rozměry pneumatik a ráfků, na funkci vozu to nemá vliv a všechny varianty jsou kryty homologací platnou v EU,“ podotkl zástupce Fordu.

Mluvčí kraje k těmto výtkám uvedla, že hejtmanství nezná technické možnosti všech výrobců vhodných vozidel. „Zadavatel definoval technické specifikace s ohledem na vlastní potřeby rychlé lékařské záchranné služby. Pokud má jakýkoli dodavatel jakoukoli pochybnost o přiměřenosti požadavků zadavatele, má právo na poskytnutí dodatečných informací,“ řekla s tím, že kraj žádost o dovysvětlení technické specifikace aut od nikoho neobdržel.

„Zadavatel nemůže proto nijak reagovat na přiměřenost zpochybňovaných parametrů,“ podotkla mluvčí.

Vysvětlení se ale hejtmanství zřejmě nevyhne. Vyplývá to z vyjádření Fordu, který se nehodlá s podmínkami soutěže smířit. „Firma Ford Motor Company demonstruje odhodlání využít všech zákonných prostředků, pokud jich bude v tomto exemplárním případě třeba. V první instanci se bude jednat o námitky proti zadávací dokumentaci, dále o stížnost na antimonopolní úřad a poté o žalobu na správní soud,“ řekl Šimůnek.

Nové vozy nahradí téměř polovinu stávajících

Náměstek hejtmana Michael Fischer, který má na kraji na starosti zdravotnictví, k celé záležitosti uvedl, že vyjádření prodejců aut souvisejí s objemem zakázky. „Tady historicky nikdy tak velká soutěž nebyla, ročně se kupovalo pár sanitek. Pro dealery je to velký objem, proto kolem toho začínají dělat trochu rozruch,“ míní náměstek.

I za předpokladu, že by se soutěže mohly zúčastnit jen vozy Volkswagen Transporter T5, se pravděpodobně bude moci o zakázku ucházet více zájemců.

„Dodávky sanitních vozidel představují komplexní produkt, kde podvozek nebo skříň Volkswagen představuje pouze polotovar. Sanitní nástavba nebo přestavba a vestavba jsou realizovány prostřednictvím třetích osob, které se taktéž mohou svým jménem výběrových řízení jako potenciální dodavatelé účastnit,“ uvedl ředitel divize VW Užitkové vozy Jan Procházka.

Na dotaz, zda se tendru zúčastní Volkswagen, řekl: „Značka Volkswagen Užitkové vozy se těchto výběrových řízení přímo neúčastní. Oblast maloobchodu je v ČR delegována na autorizovanou distribuční síť VW Užitkové vozy. Nemůžeme se vyjadřovat k probíhajícím výběrovým řízením tak, abychom nevstupovali do konkurenčního boje řady potenciálních dodavatelů.“

Nové vozy, které jsou předmětem zakázky, nahradí téměř polovinu flotily krajské záchranky čítající 44 aut s majákem. Nejstarším sanitkám, které zdravotníci mají, je devět let. Průměrný věk aut ve flotile je ale nižší, činí 5,3 roku.

„Při běžném užívání automobilu pět let asi není moc. U sanitek je tomu ale jinak. Řidiči sanitní vozy prostě nemůžou šetřit, musejí být na místě co nejrychleji. Motory u našich automobilů odcházejí už po čtyřech letech ostrého provozu. Extrémně namáhány jsou i tlumiče, kola. Auta dostávají opravdu na frak,“ uvedl už dříve šéf krajské záchranné služby Ivo Mareš.

O opotřebení sanitních vozů svědčí podle něj i údaje na tachometru. Sanitky záchranářů z kraje mají v průměru najeto 193 tisíc kilometrů, což odpovídá více než 36 tisícům kilometrů za rok.

Investice do nových vozů přijde podle odhadů, přesná cena vzejde z tendru, společně s nákupem mobilního technologického vybavení sanitek na téměř 80 milionů. Z drtivé většiny ji zaplatí evropská dotace.

  • Nejčtenější

Řidiči osobáků blokovali předjíždějící kamion, u semaforu se pak strhla potyčka

26. března 2024  10:36

Konflikt tří řidičů vyšetřují od konce minulého týdne policisté z Jesenicka. Dvěma šoférům osobních...

Rakovina plic v časném stadiu nebolí, její záchyt bývá náhodný, říká specialista

20. března 2024

Premium Rakovinou plic v Česku každoročně onemocní přibližně 6 700 lidí a téměř 5 300 na ni zemře. Je to...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Malé pivovary na Hané překonaly potíže. Padl jediný, neměl pokračovatele

26. března 2024  5:07

Malé pivovary v Olomouckém kraji se i v náročné době udržely na trhu díky nadšení jejich majitelů a...

Seniorovi rodinný gang naposílal intimní fotky smyšlené ženy, pak ho vydíral

20. března 2024  12:07

Skupinka příbuzných z Ostravy, konkrétně tři muži a dvě ženy, vydírala staršího muže ze Šumperska....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Praštěná kráva z Olomouce slavila triumf v Arménii a cílí na jižní Evropu

22. března 2024  5:19

Tihle muzikanti z Olomouce se nechtějí nechat svazovat žánry. Olomoucká kapela Goofy Cow (v...

Kraj má po deštivé zimě doplněné zásoby vody. Jak dlouho vydrží, není jisté

28. března 2024  4:54

Tak bohatou zimu na srážky jako letos experti za poslední desítky let nepamatují. Výsledkem jsou...

Zloději vykradli hasičům zbrojnici dvě noci po sobě, vzali pilu i výčep

27. března 2024  16:38

Hned dvakrát si v uplynulých dnech prožili nepříjemnou zkušenost s vloupáním zlodějů dobrovolní...

Velikonoce připomínají v Šumperku obří kraslice, pomalovali je místní studenti

27. března 2024  13:46

Různorodě malované kraslice obřích rozměrů ozdobily v rámci budování velikonoční atmosféry ulice v...

Z hokejové extraligy sestoupili po dorostu i olomoučtí junioři, Přerov zůstává

27. března 2024  11:19

Loni se Olomouc udržela v hokejové extralize juniorů jen díky rozšíření soutěže, letos už se...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Rána pro britskou monarchii. Princezna Kate má rakovinu, chodí na chemoterapii

Britská princezna z Walesu Kate (42) se léčí s rakovinou. Oznámila to sama ve videu na sociálních sítích poté, co se...

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...

Stále víc hráčů dobrovolně opouští Survivor. Je znamením doby zhýčkanost?

Letošní ročník reality show Survivor je zatím nejkritizovanějším v celé historii soutěže. Může za to fakt, že už...