Tramvaj zvoní a brzdí, ovšem marně a přichází náraz. Je středa 18. září před osmou ráno a tramvaj právě na jedné z hlavních olomouckých dopravních tepen zranila školačku.
Na Masarykově třídě šla po přechodu pro chodce u křižovatky s Dukelskou ulicí. Tramvaj neslyšela, zřejmě kvůli sluchátkům v uších. Na stejném místě přitom nedávno řidič auta srazil dvě děti a muže.
Přechod na Masarykově třídě přitom není podle statistik a ani podle odborníků ničím výjimečný či rizikový. Situaci tady však chodcům i řidičům značně ztěžuje fakt, že do provozu už v tak vytížené ulici, skrz kterou vede i páteřní tramvajová trať, zasáhlo nedaleké budování protipovodňových opatření v běžně rovněž frekventované Komenského ulici.
Dělníci kvůli rozšíření koryta Moravy již loni v létě zbourali pro dopravu klíčový most a nový právě dokončují. A na Masarykově třídě, byť tudy oficiální objízdná trasa nevede, je to každý den znát.
I když město přímo na ní a také v okolních ulicích již dříve zavedlo kvůli bezpečnosti či plynulosti dopravy několik změn, aut přibylo. A to nejen těch, která jedou. Víc jich lidé oproti dřívějšku nechávají stát podél ulice.
Řidiči zneužívají ústupek kvůli parkování místních
Auta zde přitom mohou parkovat na základě povolení radnice pouze od sedmi večer do sedmi hodin ráno. Město se tím snažilo vyjít vstříc rezidentům, jimž ubyla parkovací místa právě kvůli stavbě protipovodňových opatření.
Parkování na rušné třídě |
„V reálu to ale dost řidičů zneužívá. Auta tu nechávají i v době, kdy už je to zakázané, tedy i po sedmé ráno. Tito řidiči musí počítat s tím, že tu policie bude častěji provádět kontroly. Četnější tedy budou i pokuty,“ upozornil mluvčí radnice Michal Folta.
Právě vozy stojící přes den podél silnice totiž i podle dopravního experta a krajského koordinátora BESIP Miroslava Charouze komplikují dobrý rozhled.
Město nyní kvůli nedávným událostem chystá několik opatření, aby riziko nehod minimalizovalo. Kromě „zebry“ na Masarykově třídě se mohou týkat i dalších ze čtyř stovek olomouckých přechodů.
To, že si město řeklo o častější výjezdy strážců zákona přímo na Masarykovu třídu, potvrzuje také náměstek primátora Martin Major, který má na starosti dopravu.
„Někteří řidiči zde parkují v době, kdy zde platí zákaz zastavení. Státní i městská policie je pokutuje, nicméně část z nich je zřejmě nepoučitelná. Proto jsme iniciovali výraznější kontroly a postihy,“ uvedl Major.
„Podle odborníků je přechod na Masarykově třídě standardní a bezpečný. Ale ovšem jen v situaci, kdy všichni, tedy řidiči i chodci, dodržují pravidla,“ podotkl také primátor Miroslav Žbánek.
Na přechodech se letos stalo už dvanáct nehod
A souhlasí s tím i Charouz. Co se týká konkrétně Masarykovy třídy, není podle něj pomyslný černý Petr na straně města.
„Je to o chování účastníků provozu. Vše je o vzájemné ohleduplnosti, to platí obecně. Řidiči mají ubrat, chodci se mají rozhlížet,“ doplnil.
Dohromady se letos v Olomouci na všech přechodech pro chodce stalo prozatím dvanáct nehod, dvě připadají na „zebru“ u křižovatky Dukelské ulice a Masarykovy třídy. Ta proto nemusí být jediným místem, kde policejních kontrol v blízké době přibude.
„Bezpečnost dětí na přechodech jsme řešili také na poradě ředitelů škol. Požádali jsme je, aby vytipovali i jiná kritická místa, která mohou být potenciálně nebezpečná a vyžadují například zvýšenou pozornost městské policie,“ řekl primátor s tím, že podstatná je také prevence, jelikož bezpečně se musí chovat nejen řidiči.
„Nemůžeme přecházet přechod s kapucí na hlavě a sluchátky v uších,“ dodal Žbánek.
