Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Olomouc chce bojovat se smogem, chybí jí ale parkoviště a východní obchvat

  4:51aktualizováno  4:51
Omezení dopravy či nízkoemisní zóny zvažuje Olomouc ve snaze zlepšit ovzduší v krajském městě. Letos ho citelně a dlouho dusila smogová poklice, radnice se tomu chce do budoucna vyhnout. U dopravy je ale v pasti. K zavedení zón a regulaci dopravy potřebuje odstavná parkoviště a hotovou východní tangentu.

Ilustrační snímek | foto: Radek Kalhous, MAFRA

Polétavý prach trápil celý kraj, do plic se ho lidem na některých místech dostávalo i třikrát víc, než povolují aktuální limity. Na špatném vzduchu v Olomouci má svůj podíl také doprava.

Radnice proto prověřuje její možné omezení skrz takzvaný regulační řád a zavedení již jednou odmítnutých nízkoemisních zón. Ty by do vybraných částí Olomouce nepustily stará auta, jež vypouští příliš mnoho škodlivin. Stejně jako v dalších městech tu ovšem radnice naráží na velmi podstatný zádrhel.

„Neumím si momentálně představit jak nízkoemisní zónu, tak regulační řád bez investic v řádu miliard do obchvatu a pak desítek, možná stovek milionů do odstavných parkovišť,“ připustil náměstek olomouckého primátora Aleš Jakubec, pod kterého na magistrátu spadá i odbor životního prostředí.

Nízkoemisní zóny magistrát odmítl, teď je opět zvažuje

Kvůli špinavému ovzduší se tento týden na radnici sešlo vedení města se zástupci hygieniků, inspekce životního a místního dopravního podniku. Právě tady ve spojitosti s dopravou padla zmínka o případném zavedení nízkoemisních zón. Olomouc je přitom zavrhla už v roce 2015.

Tehdy uvažovala o tom, že by Olomouc pro řidiče starých aut končila na takzvaném vnitřním obchvatu. Dál do centra města než za vytížené tepny Velkomoravská, Foerstrova či Dobrovského by se kvůli škodlivinám nedostali. Odborníci měli tehdy za to, že by to městu pomohlo.

Radnice ale zóny, jež doposud v republice nezavedlo žádné město, smetla ze stolu. Zdůvodnila to tím, že by jejich přínos byl příliš malý s ohledem na finančně a administrativně náročné zavedení. Nyní jsou zóny opět ve hře. Město si prověří, zda by mu přece jen od emisí výrazně neulevily.

Jakubec to vysvětlil změnou legislativy. „Studie, kterou máme, jí už neodpovídá. Vracíme se k tomu při zpracování Plánu udržitelné městské mobility,“ řekl.

Pokud by se ukázalo, že by nízkoemisní zóny přeci jen Olomouci viditelně pomohly, platily by de facto celoročně bez ohledu na výkyvy stavu ovzduší. U zvažovaného omezení dopravy skrz regulační řád by to bylo jiné. Ten by do dopravy ve městě zasáhl jen při vyhlášení smogové situace. Jak konkrétně by to udělal, radnice ještě neví. Nejprve je třeba, aby jí autoři plánu mobility řekli, zda se vůbec vyplatí ho zavádět.

I kdyby tomu tak bylo, stojí už nyní Olomouci v cestě zásadní překážka. Na okrajích města chybí systém odstavných parkovišť, nemá ani kompletně hotový obchvat - především takzvanou východní tangentu.

„Jestliže chcete zakázat autům někam vjet, musíte řidičům poskytnout adekvátní náhradu. A to znamená buď objet Olomouc po silnici stejného řádu, nebo dát možnost auto odstavit a dostat se na místo hromadnou dopravou,“ vysvětlil Jakubec.

Stejný problém jako Olomouc mají všechna velká města

Desítky či dokonce stovky milionů na odstavná parkoviště ovšem Olomouc v tuto chvíli v pokladně nemá. Vybudování východní tangenty má na starosti Ředitelství silnic a dálnic, zahájení prací se však již několikrát odsouvalo. Naposledy se hovořilo o roku 2022.

Olomouc v této dopravně-smogové pasti není sama. Obchvaty a odstavná parkoviště chybí řadě měst. Potvrdil to Jiří Jedlička z brněnského Centra dopravního výzkumu. „Trápí to v podstatě všechna města s výjimkou Prahy, která má systém odstavných parkovišť. Ale i tady je nedostatek odstavných ploch,“ podotkl Jedlička.

Také on sází na plány městské mobily, jež by radnicím měly pomoci najít konkrétní řešení. Jiné možnosti než zavedení nízkoemisních zón a regulačních řádů však podle něj města obecně nemají.




Nejčtenější

Pět kol, pět otazníků. Jaké zápletky ještě nabízí fotbalová liga?

Plzeňský útočník Michael Krmenčík lituje spálené šance v utkání proti Mladé...

A jde se do finále! Už jen pět kol zbývá odehrát ve fotbalové lize, za měsíc a dva dny bude jasno o všem důležitém....

Olomouc - Ostrava 1:0, dva vyloučení, souboj nováčků rozhodl Plšek

Momentka ze zápasu Sigmy Olomouc a Baníku Ostrava.

V bitvě nováčků ve fotbalové lize triumfovala Olomouc, v utkání 25. kola porazila ostravský Baník krásným gólem Plška...



StoletíDNES: Obnovený olomoucký orloj podle sovětského vzoru

Poznáte místo?

Letos prožíváme mimořádné výročí - sto let od vzniku samostatného československého státu. V rámci projektu...

To by Havel nevymyslel. Tečkou za „inzultací sudího“ bylo absurdní divadlo

Rostislav Dragoun (vlevo) z Opavy rozehrává akci kolem Marka Sehnala z...

Nezvykle - dvěma trestnými hody Filipa Zbránka a jedním Luďka Jurečky - začal duel Opavy a Olomoucka ve čtvrtfinále...

Boj o Evropskou ligu: zábava až do finiše i slávistický faktor v poháru

Jablonecký Jan Chramosta (v zeleném) v souboji s Urošem Radakovičem ze Sigmy...

Čtyři se perou, dva z nich, možná jen jeden zůstane na kolenou. Velmi vyrovnaný je boj fotbalistů o účast v Evropské...

Další z rubriky

Povodí Moravy věští sucho a lobbuje za ekology odmítanou přehradu na Bečvě

(Ilustrační snímek).

Jako vážnou označuje Povodí Moravy situaci na řece Bečvě. Už na jaře je průtok tak slabý, že věští Pobečví další suché...

Krádež dřeva u nechtěné střelnice stavěné policistou už prověřuje GIBS

Pohled na několikametrové valy u Hradčan-Kobeřic na Prostějovsku v místech, kde...

Vyšetřování krádeže dřeva u Kobeřic, kde chce policista Tomáš Fiala postavit střelnici, si převzala Generální inspekce...

Historikům pomohou odhalovat tajemství uměleckých děl chemici a fyzici

Ilustrační snímek

Vrátit se do minulosti a nahlédnout pod ruce starým mistrům budou moci experti na Univerzitě Palackého při nových...

Najdete na iDNES.cz