Plány olomouckého bikeparku přitom vznikly již v roce 2009, a co víc, od té doby se téměř nezměnily. Základní podmínkou pro vybudování areálu však bylo už od začátku získání dotace.
Se vznikem parku pro cyklokros se počítalo například už před dvěma lety, datum začátku stavby ale radnice opakovaně odkládala. Vše nakonec podle posledních informací vyjde letos v červnu, kdy by se měl bikepark konečně otevřít.
Areál se čtyřmi drahami bude hostit prestižní závody
Olomoucký bikepark bude stát zhruba 3,6 milionu korun. Tři miliony půjdou z již získané a radními posvěcené evropské dotace, zbytek ceny doplatí radnice.
Bikeři tak budou na jihu města moci jezdit po čtyřech různě dlouhých drahách. A to v areálu bývalé pískovny, jenž u Kyselovské ulice a železniční trati na Nezamyslice navazuje na rekreační oblast Slavonínského lesa.
„Dráhy číslo dvě, tři a čtyři budou na několika místech propojeny. To umožní různé kombinace jízdní trasy. Dráha číslo jedna je pak určená pro dva vedle sebe jedoucí jezdce. Měřit bude zhruba 230 metrů,“ dodává k podobě bikeparku náměstek primátora pro investice Jaromír Czmero z ČSSD.
Olomoucký bikeparkDatum otevření: červen 2015 Místo: bývalá pískovna v městské části Slavonín u Kyselovské ulice a kolejí na Nezamyslice Otevřeno: každoročně od dubna do října Vstupné: zdarma Náklady: přibližně 3,6 milionu korun Evropská dotace: 3 miliony, zbytek platí město Podoba: 4 tratě různé obtížnosti, parkoviště pro 10 aut, nová příjezdová cesta Využití: pro jezdce cyklistického freestylu, MTB a BMX sportů, tréninky, bikerské závody celorepublikového významu |
Vedení radnice nyní hovoří i o tom, že nový areál poslouží také bikerským závodům celorepublikového významu. Bikepark by měl při běžném provozu fungovat každoročně od dubna do října, vstup bude zdarma.
Jezdci se budou potýkat s drahami postavenými z hlíny, doplněnými o dřevěné překážky. K dispozici budou mít také prvky pro akrobatické triky.
„Z jednoho rozjezdového pahorku povedou čtyři různě obtížné tratě. Zajezdit si tak bude moci každý, včetně úplných začátečníků a malých dětí,“ uvedl již dříve biker Kamil Tatarkovič, jezdec Světového poháru a jeden z autorů podoby bikeparku.
K areálu bude patřit i parkoviště pro deset aut, zázemí správce a nová silnice místo dnešní polní cesty.
Bikerský areál ovšem svým otevřením změní život i Olomoučanům, kteří cyklosportu neholdují. Jezdci totiž díky němu opustí část místního Slavonínského lesa, která tak od začátku léta 2015 může naplno sloužit pouze procházkám a odpočinku.
Les vrátíme do původního stavu, slíbil jeden z bikerů
To, že bikeři po lese jezdí, zmínil před časem sám Tatarkovič, nyní to potvrdil i další z olomouckých náměstků, Ladislav Šnevajs z KDU-ČSL.
„Vyznavačů freestyle cyklistických disciplín v Olomouci přibývá. Bikeři již nyní na okraji Slavonína jezdí, a to v místním lese,“ podotkl Šnevajs, jenž má na starosti právě evropské dotace.
Biker Tatarkovič přitom již dříve zdůraznil, že jezdci v lese sportují na oficiální povolení a že zde mají jen nevýrazně a provizorně upravené tratě. Slíbil, že bikeři vše vrátí do původního stavu.
„Je u nás spousta lidí, kteří se tomuto sportu věnují. Zázemí pro ně v Olomouci chybí a to tady přitom dříve fungovalo několik tratí a klubů, které pořádaly tréninky a závody,“ zavzpomínal Tatarkovič.
Budoucím využitím Slavonínského lesa se také již několikrát zabývala i místní komise městské části. V zápisech z jednání z února 2012 a z letošního května jsou tak zmíněny úpravy lesa a také odstranění cyklokrosových tratí.
„Lesík neslouží pouze místním občanům, ale všem školám, školkám a mládeži z okolí,“ napsala v jednom z nich předsedkyně komise Bohuslava Šimoníková.
Doplňující dotazy si vyžádala e-mailem, ten o případných stížnostech místních na bikery v lese ve Slavoníně ovšem nechala bez odpovědi. „Komise v plánu uvažuje o využití lesa v naší městské části jako rekreační zóny,“ doplnila pouze.
