Do rukou předsedy dozorčí rady svou rezignaci Jaromír Machálek, ředitel Dopravního podniku města Olomouce (DPMO), složil minulý týden. Po tiskové mluvčí tehdy vzkázal, že nechce svůj odchod komentovat. Podle šéfa dozorčí rady Josefa Kaštila za ním byly rodinné důvody.
„Pochází z Brna, kde má zbytek rodiny, a další dlouhodobé dojíždění už pro něj není únosné,“ tvrdil Kaštil.
Sám Machálek takové vysvětlení zopakoval v úterý, když se s ním podařilo MF DNES spojit. „Mám vážné rodinné problémy, tak jsem podal rezignaci,“ uvedl. „Dojíždění taky nebylo ideální,“ dodal.
MF DNES však po Machálkově rezignaci hovořila s několika zdroji blízkými vedení města či dopravního podniku. A podle nich byla pozice ředitele již nějaký čas značně nejistá. Podle všeho za tím bylo více důvodů.
Jedním z hlavních důvodů však byla „nervozita“ nad podobou výběrových řízení, která se DPMO týkala. Například v posledním se řešil nákup autobusů a městská rada dokonce tendr raději vrátila dopravci zpět k přepracování. Že s podobou zakázky nebylo vedení radnice spokojené, potvrdil i primátor Miroslav Žbánek (ANO).
Zakázky DPMO vadily hlavně primátorovi
„Pravda je, že zakázka se vracela, aby se dopřesnila a aby tam nebyl ani náznak nějakého zvýhodňování,“ uvedl Žbánek.
Právě primátorovi podle kuloárních informací již nějaký čas vadily zakázky, které – i historicky – měl dopravní podnik na starosti. „Byl jsem nespokojený s tím, jak se navenek projevuje dopravní podnik. I ve vztahu k zakázkám,“ potvrdil primátor na přímý dotaz MF DNES.
Machálek tvrdí, že se zakázkami nic v nepořádku nebylo a i u té poslední se nakonec některé věci „dojasnily“. Během rozhovoru po telefonu několikrát zopakoval, že jeho jediným důvodem k rezignaci jsou rodinné problémy a vše ostatní označil za spekulace.
Machálek byl šéfem DPMO od roku 2016. Několik zdrojů, s nimiž MF DNES v posledních dnech hovořila, zmínilo, že ho tehdy přivedli lidé ze sociální demokracie. „Měl docela blízko k panu Petříkovi,“ uvedl jeden z nich.
Miroslav Petřík patřil mezi vlivné členy ČSSD a řadu let zastával post ředitele Technických služeb. Machálek však tvrdí, že Petříka před příchodem na Hanou neznal. „Jsem z jiného města a pana Petříka jsem poznal až v Olomouci,“ řekl.
Couvající tramvaj a nezvládnutá komunikace
Jedním z problémů, který v poslední době Machálkovu pozici vůči městské radě zrovna nezlepšil, byl i případ tramvaje, jíž v provozu selhaly brzdy, a především následné řešení problému ze strany dopravního podniku.
O incidentu MF DNES informovala loni na podzim, kdy ji na něj upozornil dobře informovaný zdroj, ačkoliv se událost odehrála o více než měsíc dříve. DPMO však o incidentu nejprve veřejně neinformoval a rovněž Drážní inspekci jej ohlásil až s desetidenním zpožděním.
Inspektoři navíc upozornili na to, že jejich vyšetřování následně zkomplikoval i fakt, že v DPMO po události rozebrali tramvaji část brzd a stáhli data z palubního počítače.
„Jeden z důvodů nespokojenosti byla špatná komunikace ve vztahu k veřejnosti, ale i k radě města. Abychom se dozvídali o problémech z médií nebo ze sociálních sítí, považuji za manažersky nezvládnutou roli,“ řekl k tomu Žbánek.
Machálek se brání, že během vyšetřování incidentu DPMO v ničem nepochybil. „Řádně jsme to nahlásili a nechali jsme Drážní inspekci vyšetřovat,“ reagoval.
Machálek, který v DPMO zastává také post předsedy představenstva, bude ve funkci ještě měsíc. V mezičase pak vedení podniku plánuje pracovat na přípravě výběrového řízení na místo Machálkova nástupce.
