Chybí signalizace uzavření dveří, tu České dráhy od 80. let odmontovávaly (jak se píše v jiném článku). A teď to házejí na ty dvě pracovnice. A že prý signalizace se bude montovat...

Je to obrovská tragédie to bezesporu, ale vinit z toho ty dvě pracovnice? To mi přijde jako by bylo zadání, že se prostě musí najít viník... chybu vidím už v systému, stačil by magnetický senzor na všech dveřích, pokud by byly dveře nedovřené, magnet by byl od senzoru příliš daleko... kdo jezdíte vlakem a víte jak vypadá ten systém zablokování dveří, tak víte, že dveře musely být pootevřeny při nejmenším o 2 centimetry... to už stačí. Pokud ale máte něco co je prakticky nezkontrolovatelné, tak nemůžete vinit někoho za to že mu něco uniklo (A to je prosím důležité protože ty dámy se na svou práci nevykašlaly jim jen prostě unikla drobnost... bohužel s fatálními následky)

Nejsme žádný socka stát dopravce měl za peníze od státu (lidí) dávno stařé vagóny vyřadit

"Neprovinil se podle něj ani cestující, který na poslední chvíli nastupoval" - nastoupil a nechal za sebou otevřené dveře. A může cestující beztrestně otevírat dveře za jízdy?

Cestují především za jízdy nesmí dveře otevírat a nastupovat...

Stala se tragédie, bohužel. Vinit z toho jen vlakvedoucí a průvodčí, že nezkontrolovala dveře je nesmysl, protože mnohdy dobíhající pasažér může blbě zavřít již jednou zkontrolované dveře a je opět malér. Pak by měli teoreticky po takovém člověku zkontrolovat opět dveře a tak vlak ani nevyjede, protože se najde další a další pasažér, který bude vlak chtít stihnout a nedovře pořádně dveře. Vezmeme v potas co vagón to dvoje dveře a délka je také značná a to se prostě nedá ukontrolovat. A jestli chce rozhodnout slavný soud, tak, že oni dvě za to můžou pak ať si soudce i státní zástupce zkusí vykonávat jejich povolání, aby poznali praxi a pak spravedlivě rozhodli. Pokud chcete udělat nápravu, pak především by mělo nastoupit systémové řešení, jak předejít takovým neštěstím. Navíc rodiče by si měli dvouleté dítě hlídat.

Osobní zkušenost - v Příbrami jsem večer čekal na nádraží, přijel vlak se 2 vagóny a lidi vystoupili a nastoupili, s nimi i moje žena a dvě děti. Před odjezdem vlaku narychlo přišli 2 policisté a každý z jedné strany vstoupili do vlaku - někoho hledali. Když zase s nepořízenou vystoupili, tak ani jednoho z nich nenapadlo zavřít dveře. Vlak se rozjel a dveře byly dokořán, žádné samodovírání! Průvodčí nic nekontroloval, takže otázka zní, kdo by mohl za případné neštěstí? Takže lidi hlídejme si děti!

tohle je ale docela jiný případ, to přece musíte vidět... pokud jsou dveře do kořán je to do očí bijící, když ale již jednou zkontrolované dveře někdo otevře a pak zavře... jen o centimetr méně než by měly být, tak je to tak nějak jaksi něco jiného, nemyslíte?

Mě na celém případu zaráží dost zásadní věc, a to je zabezpečení dveří, v době, kdy se testují samořiditelná auta, či jsou auta se všemi možnými kamerovými systémy schopnými číst i dopravní značky, se na železnici ještě vyskytují vagony, u kterých lze otevřít dveře za jízdy! Uvedený případ je prostě souhra nešťastných náhod a hodit to na nepozornou průvodčí je příliš jednoduché!

Za dítě odpovídá rodič, nikoli vlakvedoucí. Tečka. Že nejsou dovřené dveře se nedá pohledem zjistit. Soudí to soudci a žalobci co patrně v životě nejeli vlakem, o dráze nemají anung. Možná by měl soudce jít na měsíc na dráhu jako průvodčí na brigádu, možná by neudělal ani zkoušky.

Ano, ale každá situace přináší jistou míru rizika a postávání u dveří vlaku nemá míru rizika takovou, aby bylo nutné dítě držet za ruku (tedy s výjimkou Národního dopravce).

je to tragedie , ale aby byla ještě větší snad není nutné. Proč ničit vlakvedoucí život? Přece ona nemůže za to že je to vůbec možné aby se dveře otevřely za jízdy. Vozy by měly být zabezpečeny tak že se souprava nerozjede dokud není uzavřeno všechno.